随着塑料技术的发展，塑料制品替代金属制品的领域越来越广泛。汽车用塑料的主要作用是使汽车更加轻量化，从而达到节能、减排、环保的目的。正是基于汽车轻量化的趋势，可以预见汽车行业对塑料件的需求将持续旺盛。
西方发达国家已将汽车的塑料用量作为衡量汽车设计制造水平的重要标准。在全球范围内，德国和日本在汽车使用的塑料制品数量上遥遥领先于其他国家。塑料将近300公斤，日本每辆汽车平均使用100公斤塑料。相比较而言，我国每辆汽车用的最多的塑料制品只有70kg。与发达国家有很大差距。未来汽车塑料还有很大的进步。空间。
对于尚处于起步阶段的新能源汽车来说，整车的“轻量化”更为现实。测试表明，传统燃油车在不做任何改动的情况下，安装电池等节能设备后，其质量会增加20%-40%。由于“三电系统”的加入，新能源汽车品质显着提升，严重影响其耗电、动力、制动性能、被动安全、单次充电续航里程、零部件动载荷及疲劳生活。研究表明，新能源汽车质量降低10%，相应续航里程可提高5%-10%，电池成本可节省15%-20%，日常佩戴成本和撕裂 20%。因此，新能源汽车的减重需求比传统汽车更为迫切。
综上所述，未来一段时期，汽车行业的轻量化趋势将继续拉动其对塑料件的需求。我们也期待更轻、更耐用、更环保、更节能的新材料的应用。
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